Consejos prácticos para ahorrar combustible

Consejos relacionados con tu vehículo
•    Evita acelerones y frenazos bruscos pues aumentan el gasto. Aparte intenta usar las marchas largas, pues puede ayudarte a ahorrar unos 8 euros por depósito. En gasolina el cambio de velocidad debe hacerse cuando estamos entre 2.000 y 2.500 revoluciones y en diesel entre 1.500 y 2.000)
•    El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo).
•    Revisar que los neumáticos estén a su presión idónea. Si no están bien, obligan al motor a trabajar más.
•    Evitar velocidades elevadas. Un aumento del 20% de velocidad significa un aumento del 44% en consumo.
•    Cambiar aceites, bujías, filtros etc. cuando corresponda.
•    Presta atención en cerrar bien el tapón del tanque. Evitarás la evaporación.
•    Arrancar el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.
•    Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).
•    Aparca en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano.
•    Apaga el motor si tienes que estar parado más de un minuto.
•    Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. El mejor momento para recargar el tanque es cuando está por la mitad o un poco menos.
•    Mientras menos paradas se hagan mejor, así que intenta escoger la ruta adecuada y evitar atascos.

Consejos relacionados con las gasolineras
•    Llenar los días de diario ya que los fines de semana suele subir el precio. ¿Los mejores días? Martes y Miércoles.
•    Llenar por la noche, pues cuando las temperaturas son más bajas los surtidores sueltan más combustible.
•    Las estaciones que siempre están con gente, recargan más regularmente sus tanques y su gasolina es más fresca. Y ésta, da más potencia que la que está conservada durante varios días.
•    Los precios de las estaciones de autopistas suelen tener precios más elevados, así que intenta evitarlas.
•    Por si no lo conocéis, en este enlace del Ministerio de Industria,Turismo y Comercio – Información sobre el precios de los carburantes en las EE.SS se puede ver dónde es conveniente poner combustible más barato.

¡Respeto más a un Guerrero que cuida La Vida por nosotros, por nuestros hijos, por nuestros nietos y por 7 generaciones futuras… que a las Acciones en nombre de la Falsa Civilización y sus intereses!
Mientras los periódicos y las televisiones hablan de la vida de los famosos, Raoni, jefe de la tribu Kayapo, recibía la peor noticia de su vida: Dilma, la nueva presidenta del Brasil, ha dado el visto bueno a la construcción de una planta hidroeléctrica enorme (la tercera más grande del Mundo).
Es la sentencia de muerte a todos los pueblos cercanos al río ya que la presa inundará 400.000 hectáreas de bosque. Más de 40.000 indígenas tendrán que buscar otro lugar donde vivir. ¡La destrucción del hábitat natural, la deforestación y la desaparición de multitud de especies es un hecho!
Lo que conmueve, lo que retuerce por dentro, lo que genera vergüenza de ser occidental es la impresión que tuvo el jefe de la comunidad Kayapo al enterarse de esa decisión, su gesto de dignidad y de impotencia ante el avance del progreso capitalista, la modernidad depredadora, la civilización que no respeta la diferencia …
RELLENEN y FIRMEN digitalmente este documento. Les llegará un e-mail confirmando la adhesión a la demanda y su nombre aparecerá en la lista de los firmantes del documento contra la construcción de la Central Hidroeléctrica de Belo Monte en Brasil.

El “decrecimiento sostenible” es el remedio que se tiene que imponer para romper con este mundo imposible de crecimiento sin fin. Aquí van nuestras principales deudas adquiridas con la humanidad:

La deuda ecológica:
• La deuda de carbono (el modelo de crecimiento económico del Norte genera emisiones de dióxido de carbono que superan la capacidad de absorción natural y causan impactos ecológicos como el calentamiento global).
• La biopiratería (las transnacionales del Norte se apropian de la diversidad cultural y biológica registrando la propiedad intelectual de recursos y conocimientos tradicionales existentes en los países del Sur).
• Pasivos ambientales (el crecimiento económico en el Norte se nutre de la extracción de recursos a precios muy bajos y con costes ecológicos altos en los países del Sur).
• Exportación de residuos (residuos del modelo de producción y consumo en el Norte se trasladan a los países del Sur generando graves impactos ecológicos).
La deuda social (impacto del crecimiento de los países del Norte en las condiciones de vida, de salud, y de derechos humanos de las poblaciones del Sur).
La deuda cultural (el modelo uniforme de producción y consumo impuesto por el crecimiento económico avanza paralelamente a la destrucción de culturas y formas de vida milenarias en los países del Sur).
La deuda histórica (el crecimiento económico en el Norte hunde sus raíces en la colonización y las múltiples formas renovadas de dominación).
La deuda económica (el crecimiento económico del Norte se sustenta en el intercambio desigual con los países del Sur).
Por tanto, la única solución socialmente equitativa y ambientalmente sostenible pasaría por reducir el consumo de recursos de los países de la OCDE, garantizar el nivel de consumo de los más desfavorecidos/necesitados y aumentar la eficiencia en el uso de los recursos drásticamente.

“Menos es más” es el eslogan que resume la idea de que el modelo de producción y consumo actual es insostenible a escala planetaria y es necesario un decrecimiento sostenible como modelo de transición hasta lograr que el sistema económico mundial garantice la satisfacción de las necesidades básicas de toda la humanidad de manera equitativa. Si no… ¡tiempo al tiempo!

No hay truco ni sorpresa. Hace poco tiempo presentamos la autocaravana más grande y cara del mundo. La autocaravana más pequeña del mundo está al alcance de mucha gente. Es adaptable a casi cualquier vehículo que disponga de un maletero amplio. Ya no hay excusas para hacer una vida viajera en coche. El video que se esconde tras la imagen de presentación (pincha el triángulo central) te revelará los secretos de esta promoción de swissRoomBox (clic).

No estamos hablando de una autocaravana de serie como las que conocemos y utilizamos, sino más bien de una obra maestra que vale 1.9 million £.
La empresa austriaca Marchi móvil es la constructora de este palacio rodante. Mide 40 pies de largo, 20 toneladas y tiene 215 metros cuadrados habitables, con unos interiores de lo más lujosos. La autocaravana se inspira en un diseño de 2001 del excéntrico diseñador Luigi Colani y, si bien no está para los bolsillos de todo el mundo, el estilo poco común de esta autocaravana tiene sus excelencias.
El motor es de 510 CV y alcanza una velocidad máxima de 93 mph. Un dormitorio principal con una gran pantalla de televisión de 40 pulgadas y un cuarto de baño completo con ducha de lluvia. Un salón con calefacción suelo radiante eléctrico. También lleva un dispositivo para disfrutar de internet móvil, una sala de estar, cama litera y una cabina de conducción que, para la mayoría de los conductores, sería un sueño de tener entre sus manos. En la oscuridad brilla su pintura exterior. La parte delantera tiene un diseño aerodinámico y los laterales son abatibles para ampliar el espacio interior. Al toque de un botón, se levanta el techo y se crea una terraza exterior con su apropiada cobertura.