teneis el audio pinchando AQUI

(1)ARENATZARTE

ARENATZarte es un museo al aire libre cuyo objetivo es la interrelación del arte vanguardista con un espacio natural, como es el parque botánico de Arenatza.

Un espacio natural a disfrutar sin agobios de las esculturas y las obras de arte que se descubren en el mismo.

ARENATZarte se extiende a lo largo de las 1,5 hectáreas del jardín botánico Arenatza que cuenta con más de una treintena de árboles singulares, algunos de estos con casi cien años de existencia que se distribuyen en varios paseos.

Obras de Koldobika Jauregi, Angel Garraza, los hermanos Roscubas, Vicente y Fernando, Mikel Lertxundi y Mari Jose Rekalde constituyen la exposición permanente de ARENATZarte.

ARENATZarte cuenta con varias zonas en las que se pretende que el arte no invada el espacio natural sino que emerja fundiéndose con el mismo. Una sala de exposición de pinturas que se habilita en un moderno edificio de cristal y la Casa del Jardín tienen la misión de albergar en su interior obras de pequeño tamaño de artistas de renombre.

(2)AUTOMOBIL ZAHAR ETA KLASIKOEN MUSEOA

XIII. mendeko defentsarako antzinako dorre bat dela uste denaren hondamenditik abiatuta, 1985. urtean, gaur egungo Concejuelo-ko Gazteluaren berreraikitze obrak hasi ziren. Gotorleku oso ederra zeinek gaztelua era-tzen duten egoitza ezberdinez inguratutako 25 metroko dorre bat, zubi altxagarria duen zuloa eta harresiari dagozkion hainbat ilara baitauzka. Bere jabeak Rolls-Royce-ari dagokionean zuen grina bereziagatik duela bi hamarkada ekin zion bilduma berezia hartzeko toki ezin hobeari. Hemen bildutako automobil bilduma ikusgarria, firma britainiarraren historiari buruzko azterketa sakon bat da, zein automobilaren hasierako garaitik gaur egundainokoak diren marka ezberdinetako hainbat piezekin osatzen baita.

Un clic sobre esta foto de la Torre de Loizaga provocará la aparición de coches antiguos

A partir de las ruinas de la antigua casa-torre de Loizaga del siglo XIII, en el año 1985, comenzaron las obras de reconstrucción del actual Castillo de Concejuelo. Una bellísima fortaleza que consta de una torre de 25 metros rodeada de diferentes estancias que forman el castillo, un foso con puente levadizo y varias hileras de muralla. Un lugar ideal para dar cobijo a una colección única que comenzó hace dos décadas por el especial entusiasmo de su propietario hacia Rolls-Royce. El impresionante conjunto de automóviles aquí reunido, es el fruto de un exhaustivo estudio sobre la historia de la firma británica, que se complementa con una serie de piezas de diferentes marcas que datan desde los albores de la era del automóvil, hasta nuestros días.

Este compendio de auténticas obras de arte lleva fraguándose alrededor de dos décadas de intenso trabajo, en el cual se ha conseguido la única colección del mundo con todos los modelos de Rolls-Royce, hasta que la fi rma fue comprada por la marca bávara BMW. Están presentes todas las décadas del siglo XX desde un Allen Runabout de 1899, hasta un RR Silver Spur de 1990 pasando por un RR Silver Ghost Alpine Eagle de 1914, un Phantom IV de 1956 o algún deportivo radical como es el Lamborghini Countach.

(3)CENTRO DE INTERPRETACIÓN DE LA PASION VIVIENTE

El templo del convento de Santa Clara de Balmaseda situado estratégicamente sobre el camino de salida a Burgos, fue construido con un magnífico legado indiano enviado desde Panamá, por D. Juan de la Piedra Verástegui oriundo de Balmaseda, fallecido en la ciudad de Panamá de Indias en 1643. En su testamento dejó un legado de tres mil ducados, cuya renta debía emplearse en fundar y mantener un convento de Religiosas Clarisas de Clausura. Fue el 31 de octubre de 1666, cuando llegó la primera abadesa al nuevo convento, María Jacinta de la Puente.

Responde al tipo de iglesia de una nave con crucero levemente acusado en planta y con el coro y la comulgatoria a los pies. La fachada es sencilla, con la entrada principal bajo un arco de medio punto. Encima tiene una hornacina que acoge la imagen de Santa Clara, con un escudo a cada lado. En su interior alberga magníficos retablos barrocos, con obras de los siglos XVII y XVIII, de excelente trazado, realización e imaginería. En el coro se conserva un órgano de 1777, uno de los más antiguos de Bizkaia.

Actualmente alberga el Centro de Interpretación de la Pasión Viviente de Balmaseda, recinto que posibilita al visitante el poder conocer durante todo el año los diferentes aspectos del Via Crucis Viviente. El Museo cuenta con una exposición permanente que comprende vestimentas, pasos, objetos, imágenes y sonidos pertenecientes a la Representación. Dispone además de un espacio para talleres y es la sede de la Asociación Vía Crucis Viviente de Balmaseda.

(4)MUSEO DE LA HISTORIA DE BALMASEDA

Ubicado en la Iglesia de San Juan del Moral (siglo XV), alberga en su interior una colección de obras de arte, libros, documentos y objetos antiguos relacionados con la Historia de Balmaseda, que reflejan su pasado, tradiciones y costumbres así como la importancia de la 1ª Villa de Bizkaia. Se exponen objetos de muchas materias y épocas: Geografia, Prehistoria, Romanización, Alta Edad Media, Fundación de villas, Baja Edad Media, Antiguo Régimen, Economïa, Sociedad, …

Este ENLACE nos ofrece un ‘dossier’ de la historia de las Encartaciones

Ante la próxima salida de julio del club Sorbeltz a las Encartaciones, se proyectan en esta página unas ideas y unas imágenes de este territorio para curiosidad de los interesados sobre características de esta zona. Las Encartaciones (en euskera Enkarterriak) son una comarca de Vizcaya, en el Pais Vasco.  Situada en la parte occidental de la misma, limita con Cantabria, la provincia de Burgos (Castilla y León) y Alava (País Vasco). La Mancomunidad de Municipios de las Encartaciones, compuesta por los municipios de  Arcendales, Galdames, Gordejuela, Güeñes, Carranza, Lanestosa, Sopuerta, Trucíos, Valmaseda y Zalla, tiene ubicada su sede en el barrio de Aranguren del municipio de Zalla.

La parte occidental del antiguo señorío de Vizcaya recibía el nombre de Encartaciones. La palabra encartación, rigurosamente castellana, sólo pudo aparecer en tiempos en que esta lengua estaba ya formada plenamente como uno de los muchos resultantes de la evolución del latín a las lenguas vulgares, o sea, entre los siglos XII y XIII, precisamente en la época en que Vizcaya entró de lleno en el juego de la Historia. Se tiene por buena la explicación según la cual el nombre de Encartaciones, aplicado actualmente a una zona de Vizcaya, proviene de las cartas forales entre el señor de Vizcaya y los moradores de esta tierra. Dice Labayru que el nombre procede de haber incorporado estas tierras al señor de Vizcaya los señores particulares y los reyes señores desde Juan I de Castilla por medio de cartas y privilegios que les concedían las libertades del Señorío. Pero hay otras opiniones. Algunos, apoyándose en el hecho del terreno fragoso de la región, un poco tierra de nadie en lo antiguo, atribuyen dicho nombre a haber sido éste refugio de encartados o condenados en rebeldía, después de llamarles con bandos públicos, por causas delictivas o políticas.

Haciendo un clic sobre esta fotografía de la Casa de Juntas de la Avellaneda se pueden ver imágenes de las Encartaciones.

Como atestigua la tradición, el vascuence también se habló en Las Encartaciones. Aunque su extinción total de esta tierra data del siglo XIX, con la desaparición de los últimos vestigios del vascuence en Gordejuela (según dicen, la última hablante de euskera encartada fue Simona Unanue, natural de Gordejuela, fallecida en 1850), ya en el siglo XVII estaba prácticamente extinguido con algún núcleo conservado en Galdames. En realidad, existen dos zonas lingüísticas bastante bien definidas en la comarca, una al oeste, formada por los municipios de Valmaseda, Carranza, Lanestosa, Trucíos y Arcentales, donde no está constatada la presencia histórica de la lengua vasca, y otra al este, en el resto de municipios, donde existen pruebas históricas y toponímicas que atestiguan el uso del vascuence. Así pues, las Encartaciones han sido durante toda la historia la comarca hispanoparlante por antonomasia de Vizcaya, debido a su posición geográfica extrema cercana a Cantabria y a Castilla, cuyas culturas han influido y formado una idiosincrasia propia en Las Encartaciones como fruto de la confluencia de las tres tradiciones culturales: castellana, vasca y cántabra.

Para completar este reseña de las Encartaciones presentamos a continuación un vídeo de Euskal Herria-La mirada mágica.

Canals Complements, S.L. es una empresa de El Vendrell (Tarragona) que entre los productos que ofrece se destacan los herrajes para autocaravanas, portamotos, remolques, garajes plegables, accesorios, alarmas, electrónica y productos químicos sanitarios. Con motivo de su aniversario lanza una oferta especial de portamotos que se detalla en este ENLACE. La web de contacto e información es la siguiente : www.canalscomplements.com

 
Por razones de salud un socio de Sorbeltz vende autocaravana matriculada hace 3 años. Los interesados pueden ponerse en contacto con el vendedor a través de este correo electrónico: ramondelaquintana@telefonica.net

En la villa romana La Olmeda, Palencia, se van a desarrollar a lo largo del verano una serie de actividades culturales de gran interés.

Descubierta en 1968, la Villa Romana de La Olmeda, es uno de los yacimientos arqueológicos más importantes del mundo romano hispánico. Apretando sobre este PUNTO aparecen algunas imágenes del centro museístico, de sus salas y de algunos  mosaicos de la mansión romana. Se trata de una gran mansión del Bajo Imperio (s. IV d.C.), cuyo edificio principal de planta cuadrada flanqueada por dos torres, se dispone en torno a un patio central y peristilo al que se abren las distintas dependencias, la mayoría de ellas con pavimentos de mosaicos. 

El salón principal u “oecus” de 175 m2 conserva en muy buen estado uno de los principales mosaicos del mundo romano en el que se pueden contemplar dos escenas; la principal narra el conocido episodio de Ulises en Skyros, orlado por una bella cenefa con una serie de retratos, probablemente de los dueños de la mansión. Bajo el tema principal una cacería de gran realismo.  

En las proximidades del edificio principal se han excavado diversas necrópolis con abundante e interesante material que permite estudiar y conocer mejor el mundo tardorromano en la meseta. El conjunto fue declarado Bien de Interés Cultural el 3 de abril de 1996. 

 Este ENLACE  permite llegar a un ‘dossier’ sobre su descubrimiento y contenido arquelógico. Las actividades programadas  para este verano están a disposición de los interesados en la PÁGINA WEB de la organización.

 Para el autocaravanista es un espacio apropiado para visitar.  La localización de la villa romana en coordenadas GPS está en los siguientes datos: N 42º 28′ 50” / W 4º 44′ 12”. Hay que recordar que  en la provincia de Palencia existen 9 áreas de servicio para autocaravanas que facilitan la visita a la villa romana y la estancia nocturna en sus alrededores. El área de servicio para autocaravanas más cercano es el de Saldaña (N 42º 31′ 3″ W -4º 44′ 29″).

Haz un clic sobre el próximo video para ver algunas imágenes de la villa romana de La Olmeda

Las esculturas en la ciudad cumplen una función pedagógica y ornamental que enriquece el panorama de las calles, de los parques y de los barrios y las llena de sentido y de memoria histórica. Donostia no es la excepción. El Museo SanTelmo publicó el año pasado el atlas escultórico digital de la ciudad de Donostia. Por ahora, se han catalogado noventa esculturas que cumplen con la condición de que sean esculturas que se puedan observar mientras se pasea por la ciudad, descartando las que no se construyeron con un criterio artístico.

Hay en Donostia muchas clases de esculturas. Algunas se encuentran encaramadas a la pared de un edificio, elevadas sobre una peana o a ras de suelo. No falta la más antigua, la del Almirante Antonio de Oquendo, que preside la plaza del mismo nombre, de 1894, ni las que se ocultan entre los pliegues arquitectónicos, como el relieve de un ciervo con la cabeza girada, creado por Dionisio García Arranz y colocado en el número 28 del Paseo de los Olmos de Bidebieta.

Algunas piezas han generado protestas anónimas y también públicas, como el Don Quijote y Sancho Panza, ahora retirado por las obras del parking de la Concha. La elección del escultor, Lorenzo Coullaut-Valera, padre del autor del Sagrado Corazón de Urgull, disgustó a un grupo de artistas porque se trataba de una obra de “una época anterior”.Otras destilan el sabor amable del agradecimiento, el que le tributó Egia a Fermín de Lasala y Collado, más conocido como el duque de Mandas. Abogado y político progresista, cuando ejerció como diputado presionó a la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España para el inicio de las obras del ferrocarril a su paso por Gipuzkoa.

Al prestigio de sus autores -Jorge Oteiza, Remigio Mendiburu…- también se suma el de los galardones: la obra de Ricardo Ugarte, formada por la superposición de cubos vacíos, que obtuvo el Primer Premio en la I Bienal de Escultura de San Sebastián, en 1969, honra la plaza del Centenario de Amara. Y, por supuesto, hay una colección de esculturas-homenaje, curiosos como el que se rinde a los euskaldunberris, en la plaza San Marcial de Alza. Antton Mendizabal materializa una obra promovida por Bizarrain Kultur Elkartea como reconocimiento a las personas que estudian euskera. (R.Perez)

Entrando en la web del Museo San Telmo  se pueden consultar las 90 esculturas repartidas por la ciudad. Y clikeando sobre el “Peine de los vientos” aparecerán más piezas del catálogo de esculturas.

El domingo, día 27 de junio, los autocaravanistas de Sorbeltz tendrán la oportunidad de viajar en catamarán en grupo. Una mirada diferente de San Sebastián es posible gracias al catamarán Ciudad San Sebastián. Ha sido recientemente reformado y ofrece una visión marina de la costa donostiarra. El Ciudad San Sebastián no ha perdido su encanto personal, ese encanto marítimo que le caracteriza. Ver cómo nos alejamos de la bahía, o contemplar la cara norte de isla de Santa Clara son algunas de las cosas que nunca podríamos hacer desde tierra firme.

Su origen está en nuestra ciudad, de ahí su nombre “CIUDAD SAN SEBASTIAN”, barco emblemático, formando historia de cada uno de nosotros. ¿Quién no ha tenido intención de montar en el Ciudad San Sebastián a lo largo de su vida? Su principal servicio consiste en hacer paseos turísticos por la bahía y por la costa de San Sebastián.

Recorrido. Parte del bello puerto pesquero y saliendo un poco hacia alta mar, se divisan los siguientes lugares que son de gran interés turístico: el Paseo nuevo, la desembocadura del rio Urumea, los Cubos de Moneo, la playa de la Zurriola, la Punta Mompás, el Monte Igueldo, el Peine de los Vientos, la isla Santa Clara tanto por su cara frontal como por la oculta y termina el viaje rodeando la bahía donde se puede ver  la playa de Ondarreta, el Pico del Loro y la playa de la Concha.

En la WEB OFICIAL  del catamarán se puede adquirir más información sobre el barco y su recorrido por el mar. 

El Aquarium-Palacio del Mar de Donostia-San Sebastián, se inauguró en 1928 por iniciativa de la Sociedad de Oceanografía de Gipuzkoa (SOG). De hecho, fue el primer museo dedicado a las ciencias naturales que se fundó en el Estado español.

Para conocer más a fondo la historia del Aquarium, 100 años de su existencia en diferentes etapas, comunica con este ENLACE.

La Sociedad Oceanográfica de Gipuzkoa y ahora la Fundación, han crecido durante sus 100 años de vida sobre cinco sólidos principios:

• Divulgar el respeto por el océano
• Impulsar el conocimiento del medio marino
• Conservar y mostrar el patrimonio marítimo y naval vasco
• Desarrollar un proyecto educativo
• Impulsar el turismo de ocio

Un click sobre esta imagen te proporcionará una sucesión de fotos sacadas en el interior del recinto del Aquarium. 

La visita de Donostia en el BUS turístico, programada por el club para el día 25 de junio a la mañana, partirá del área de Ilunbe donde se encontrarán aparcadas las autocaravanas y estará compuesta por dos partes fundamentales: la visita panorámica y la visita peatonal de la ciudad.

La  VISITA PANORAMICA de Donostia discurrirá por la Bahía de la Kontxa y el área romántica, recorriendo los Puentes históricos, el Hotel Maria Cristina, el Teatro Victoria Eugenia, el Rio Urumea, la Playa de Ondarreta, la Playa de la Kontxa, la Catedral del Buen Pastor,  el Monte Igeldo….

La VISITA PEATONAL de Donostia incluirá: la Plaza de Gipuzkoa y sus jardines  con el Palacio de la Diputacion, los jardines de Alderdi Eder, el Gran Casino- Ayuntamiento Neoclásico, la Bahia de la Concha con vistas a la Isla de Sta. Clara, la fortaleza del monte Urgull y Monte Igeldo, el Puerto pesquero, la Parte Vieja y sus bares de pintxos, la Basílica de Sta Maria XVIII, la Plaza de la Constitución , el Mercado Tradicional de la Bretxa, el Boulevard….

A continuación presentamos un video de Mikel Erentxun emitido en ETB2, como preludio de las vistas que podemos tener el día de la quedada. Pon en marcha al video pulsando en el triángulo central de la pantalla.

Aunque se puede hablar de una prehistoria con asentamientos humanos y establecimiento eclesiástico en lo que hoy llamamos El Antiguo, la fundación de San Sebastián data de 1180, año en que el monarca Sancho VI el Sabio de Navarra otorga un fuero fundacional a los pobladores de la villa que para esas fechas contaba ya con un importante asentamiento, principalmente de origen gascón,  bajo la falda del monte Urgull.

Ya desde entonces parece ser que existía una atalaya defensiva reconstruida por Sancho VII el Fuerte de Navarra . Esta primera fortaleza debió de ser un castillo roquero de forma cuadrangular, con cuatro torreones en sus ángulos y una Torre del Homenaje.

Se cree que el término Urgull proviene de Hercull o Hergull, palabra gascona que significa Hercúleo, en referencia a la poderosa protección que les ofrecía el monte, o tal vez provenga de Orgullo como se le llamaba en el siglo XVIII.

Sea cual sea su procedencia, el caso es que, al abrigo del monte que les protegía del mar y de las fortificaciones que a lo largo de los tiempos se construyeron,  fue creciendo la ciudad.

En 1200, tan solo veinte años después de la concesión del Fuero, San Sebastián pasa a formar parte de la Corona de Castilla, lo que supuso el fortalecimiento del carácter defensivo de la villa por parte del rey Alfonso VIII que comenzó las obras de circunvalación del castillo.

Los sucesores continuaron asegurando las fortificaciones y conservando sus murallas. Formaban un cuadrado, apoyado en el monte Urgull, de sencilla construcción de mampostería y se abrían por siete puertas para comunicarse con el exterior. En lo alto del monte Urgull se alzaba el castillo de la Mota, nombre con el que se conocía a muchos de los castillos de los reinos cristianos, frente a la alcazaba árabe, y  una torre semicircular protegida por la muralla de El Macho.

Pero es durante el gobierno de los Reyes Católicos cuando toman importancia las obras de fortificación de la plaza. Desde entonces se suceden a lo largo de los siglos posteriores, continuos reforzamientos y nuevas construcciones que han perdurado hasta hoy.
A la vista de los ataques que sufría la ciudad, comenzó a a reforzarse la muralla y a restaurarse el castillo que desde hacia varios siglos dominaba el monte Urgull. Por esa época se levantó la muralla nueva con un amplio margen para permitir un futuro ensanche de la villa.

Este carácter defensivo de la ciudad continuó bajo el reinado del emperador Carlos V que durante su estancia en San Sebastián ordenó que no se reparara en gastos a la hora de fortificar la villa aunque los continuos reforzamientos y reparaciones de la muralla absorbían buena parte de los diezmos de la población.

Considerada como la “llave de Francia”, San Sebastián cobró a mediados del XVI un singular valor estratégico y militar en la defensa de la frontera en las guerras con Francia. Esto conllevó la construcción de importantes fortificaciones, que convirtieron a la villa marítima y comercial en una plaza militar.

Las obras comenzaron por el lienzo meridional en 1515 bajo la dirección del capitán Pedro Navarro que trazó la “Nueva Ciudad de San Sebastián” y al que se deben, posiblemente, los cubos de Hornos y de Amezqueta.

En 1530 se acometió la construcción del cubo imperial, llamado así en honor al emperador Carlos V, según trazado del prior Barleta.

En 1546 Villaturiel propone cerrar el monte subiendo la muralla y hacer de este modo un conjunto de la ciudad y el castillo.

La misma política defensiva de la frontera con Francia empujó a Felipe II a reforzar las fortificaciones encargando a su ingeniero mayor Tiburcio Espanochi un proyecto de defensa que comprendía el Pirineo desde el Bidasoa hasta Cataluña.
 Su proyecto para San Sebastián consistía en formar una ciudadela en el monte Urgull cerrando el castillo y  bajar la defensa ya que éste se encontraba demasiado alto para defender la ciudad y la población se sentía desprotegida.

Para ello ideaba levantar una Cortina desde el actual muelle hasta la Plataforma de San Telmo y así completar el cierre iniciado por su antecesor, pero problemas económicos le impidieron terminar su proyecto y la muralla alcanzó hasta el convento de Santa Teresa.

Sumidos en las discusiones los ingenieros, gobernadores, vecinos, religiosos y Ayuntamiento sobre la conveniencia de reforzar el Monte o la Ciudad, transcurrieron los años sin que se llevara a cabo el proyecto, ocupados en construir algunos baluartes y reforzar hornabeques. Mientras tanto, el castillo quedó abandonado hasta que en 1688 fue destruido por un rayo y se llamó a Hércules Torrelli para llevar a cabo la reedificación. Entregó los planos en 1691 pero ante la imposibilidad de terminar su proyecto por falta de apoyo, al poco tiempo abandonó la ciudad.

La invasión de las tropas francesas en 1719 puso de manifiesto la poca capacidad defensiva de las fortificaciones, con lo cual se llevaron a cabo importantes obras de restauración y reforzamiento siguiendo los proyectos de Torrelli.
 Posteriores ataques a finales de siglo y, sobre todo, el sitio de 1813, evidenciaron la inutilidad de una nueva fortificación y se aconsejó su demolición, que no se llevó a cabo hasta 1863 en que se derribaron definitivamente las murallas.

A consecuencia de ello, la ciudad quedó indefensa, por lo que se decidió realizar alguna fortificación an lo alto de Urgull, polvorines, cuerpos de guardia, almacenes y alojamientos para militares, etc. Sin embargo, estos sistemas de fortificación pronto quedan anticuados y son abandonados a principios de siglo, esta vez para siempre. (San Telmo museoa).

Salida del Club Sorbeltz para los días 25,26 y 27 de junio de 2010 en DONOSTIA

PROGRAMA.  Astebururako ekitaldiak

Día 25 de junio, viernes. Llegada y estacionamiento en Illumbe. El parking estará situado  junto a la Plaza de Toros en las siguientes  coordenadas N 43º-17´-51.43″ W1º-58′-11.65″

Día 26 de junio, sábado. A las 9,30 de la mañana saldrá del mismo parking de Illumbe un autobús turístico con guía para visitar la ciudad. (5€)

                                                 Por la tarde, a las 17 horas visita al Aquarium donde nos daremos cita para entrar como grupo y conseguir mejor precio (6 €) 

                                               A la salida del Aquarium se da la opción de subir al monte Urgull con comentarios acreditados de los parajes y, a continuación, un paseo por la parte vieja.            

Día 27 de junio, domingo. A las 11 horas de la mañana nos concentraremos en el embarcadero del puerto para realizar un paseo por la bahía de la Concha y otras playas en catamarán. (6,5€)

Oraindik ordainketa ez dago erabat zehaztua, ekitaldien prezioa lotuta dago persona kopuruaren arabera. Ekitaldi bakoitzaren sarreran kobratuko da behar dena. Hirirako joan etorriak bakoitzaren arabera izango dira, bai oinez, bai hiriko autobusez ere.  Los precios son aproximados, estarán en función de las personas que se apunten a cada actividad turística y el importe se cobrará a la entrada de cada evento. Los desplazamientos al centro de la ciudad serán por cuenta de cada uno, a pie o en autobús urbano. La línea 28, Parte vieja-Ciudad Sanitaria, es el autobús más cercano y frecuente.

Egun hauetako zerbitzuak kontratatu ahal izateko beharrezko da izena ematea aldez aurretik  ondorengo datuak jarriz. Para contratar los servicios de estos días es necesario saber con antelación el número de personas que van a participar, por lo que es necesario  aportar los siguientes datos antes del 21 de junio:

-Número de socio:

-Número de personas que participan en cada uno de los actos programados adultos y niños:

Autobús turístico:

Aquarium:

Catamarán:

Bazkide bakoitzak erantzuna jasoko du. El club dará respuesta a la inscripción efectuada por cada socio.

En la Web del club www.sorbeltz.com se harán referencias culturales y gráficas a esta concentración turística.

Irtenaldietako telefonoa  617 215 514  es el teléfono de contacto 

COORDENADAS DEL PARKING: N 43º17′51.43″ W1º58′11.65″

La Federación Española de Clubes Campistas (FECC) ha organizado una marcha de autocaravanas, desde el 17 de julio al 25 de julio de 2010, que trascurrirá entre Roncesvalles y Santiago de Compostela en 7 etapas.

En este ENLACE se puede ver el itinerario compuesto por las 7 etapas, con detalle de los kilómetros a recorrer en cada una de ellas, los lugares de estacionamiento con sus correspondientes coordenadas, los horarios de salida y llegada, así como los sitios y los monumentos dignos de visitar. También se indican algunos establecimientos donde se puede comer y cenar.

Para participar es necesario INSCRIBIRSE, haciendo un ingreso en la cuenta corriente de la Organización por un importe de 60€ por instalación. Los 60 euros de inscripción son en concepto de: una cena en restaurante, una verbena que se celebrará en Silleda y el traslado en autobús (ida y vuelta) desde Silleda a Santiago de Compostela en la mañana del domingo 25.

Se comenta que el número máximo de autocaravanas que pueden tomar parte es de 50 unidades. También se puede ver en este PUNTO una reseña del Camino a Santiago donde se resalta su significado y su historia social.

Los dos platos fuertes musicales de la velada llegaron a medida que caía la noche y coincidían en que ambos estuvieron oficiados por dos mujeres de armas tomar al frente de cada uno: las atípicas acometidas a la triki de Ines, vocalista del trio Gose, y la colosal fusión racial que encabeza María Abad, ‘La Canillas’ al frente del combo de fusión Ojos de Brujo.

Tras las actuaciones a la luz del día del grupo local Klak!son, los catalanes Rumba Vella, fue el trío de Arrasate que integran Ines Osinaga (voz y triki, ex-Ekon), Iñaki Bengoa (secuencias y programaciones, Bad F-Line) y Osoron (guitarra y bajo, ex-Des-Kontrol y guitarra de Gatillazo), quienes tuvieron que lidiar con la hora del bocata y la Real en las pantallas jugándose el ascenso. Aún con todo, despertaron el interés de un público que si por algo se caracterizó toda la noche fue por su eclecticismo. Familias enteras, de niños a amonas, se daban la mano con alternativos y cuadrillas noctámbulas.

Gose plantea una propuesta rupturista que trata de combinar tres sonoridades: la triki tradicional y la voz de Ines, las baterías electrónicas, los ruidos a ritmo electro punk de Iñaki y las guitarras y los esquemas al bajo entre el rock y el punk de Osoron. Lanzaron como andanadas las canciones de su tercera propuesta musical y reforzaron sus ritmos con proyecciones y letras que combinan posturas políticas con textos acerca del sexo y el deseo. Sin embargo no se detienen en mezclar ritmos tradicionales euskaldunes con agitación electrónica y estética punk. También introducen otros ritmos y elementos sonoros, como valses, pasodobles, fanfarria cíngara y hasta rapeados. Sudaron la gota gorda y el combo cerró la velada con su cantante Ines bajándose del escenario con micro y triki.

Tras ellos llegó Ojos de Brujo. Con una formación algo menos numerosa que la que presentaron en agosto en la Semana Grande donostiarra, la banda volvió a ofrecer una exhibición de talento que terminó en formidable jarana. ‘La Canillas’, con traje de faralaes y deportivas, se mete al público en el bolsillo a las primeras de cambio, saludando con su gracejo andaluz en un euskera peculiar, entre el jolgorio del personal. A la cuarta canción ya se había subido a una niña a cantar con ella. Ojos de Brujo saltan de la rumba catalana al rap con una naturalidad pasmosa. Tan pronto se arrancan por palmas y zapateados que introducen solos de trompeta seudojazzeros como el del tema ‘Todo Tiende’, cuyo estribillo, -’Dueleleré duelelakínlakínderé, Duelelakínderé…’, ametrallan sin colarse una sílaba. Combinan en sus letras textos antibelicistas con visiones sociales. Fue tal y como les presentaba el programa de mano: una fiesta total.

VISTA DE LA ENTRADA

 El parking para autocaravanas está ubicado en el monte Cobetas, a la altura del número 31, y el acceso de autocaravanas podrá realizarse desde la autopista A-8 (salida Balmaseda) en dirección Altamira- Alto de Kastrexana. Las personas que decidan aparcar sus autocaravanas en Kobetamendi y emplear el servicio público tendrán a su disposición la línea 58 de Bilbobus que une Mintegitxueta con Atxuri.

Las coordenadas del parking para GPS son: N 43º15’34.38’’ W 2º57’47.75”
 

La zona de estacionamiento está perfectamente habilitada para cubrir las necesidades de estacionamiento y su objetivo no es otro que ofrecer un servicio de calidad y cercano a los cada vez más autocaravanistas extranjeros y de otras comunidades que visitan en periodo estival nuestra Villa.

El parking situado a escasos 15 minutos del centro de la ciudad tiene una capacidad para unas 72 plazas.

Los vehículos podrán permanecer aparcados un máximo de 72 horas por un coste, según comunica el Ayuntamiento, de 15 euros por autocaravana por cada 24 horas de uso (IVA incluido).  El precio incluye el consumo de agua y de electricidad y es totalmente independiente del número de personas alojadas en cada vehículo.

El recinto dispondrá de las últimas comodidades para los visitantes –aseos, duchas, lavadoras…- para facilitar una estancia agradable y fuera de contratiempos. Así cada una de las plazas dispondrá de conexión eléctrica, agua y vaciado de aguas grises y negras y una atención a los autocaravanistas de 24 horas.

 El I Congreso Nacional sobre Autocacaravanismo se va a celebrar en la ciudad de Córdoba, durante los días 4, 5 y 6 de diciembre del 2010. Este Congreso puede dar al autocaravanismo un impulso institucional y un reconocimiento al más alto nivel. Para cumplir con estos objetivos se presenta un ambicioso PROGRAMA , un espacio y un tiempo para la reflexión y el debate, para confraternizar y deleitarnos en la experiencia y la conversación de aquellos que nos aventajan en sabiduría.

Se ha realizado un gran esfuerzo para poder ajustar las tarifas y para facilitar la asistencia a todos aquellos interesados en acudir al Congreso, elaborando una oferta flexible, escalonada temporalmente y orientada a hacer más accesible la inscripción, ofreciendo importantes descuentos para aquellos congresistas que realicen su inscripción de forma temprana (antes del 1 de julio de 2010). El precio básico de 98€ para el congresista incluye: Parking para la autocaravana en la zona habilitada, 2 desayunos de trabajo, y material de trabajo. El precio de 20€ para el acompañante incluye: Entrada gratuita al Parque Zoológico, Jardín Botánico y Alcázar de los Reyes Cristianos de Córdoba. Las instrucciones para la inscripción, el boletín para rellenar y enviar,  y los datos para la transferencia se encuentran en el siguiente FORMULARIO.

Por nuestra parte, insistir en el interés individual y colectivo de participar en este Congreso. Sería interesante contactar con otros autocaravanistas del club Sorbeltz para hacer un viaje más cómodo y entretenido y para llenar las horas libres del Congreso en compañía, como hacemos cualquier fin de semana o en las habituales salidas programadas.

Para una información más detallada y razonada entrar en la web del Congreso: www.accongreso.es

Coordenadas de los aparcamientos: 37º 52´ 27″ N      04º 46´ 00″ O

Ver mapa más grande

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bost kontinenteetako musika, antzerkia, gastronomia eta artisautza ezagutzeko bidaia proposatzen du. Horretaz gain, elkartrukerako eta eztabaidarako kultura anitzeko foroak, haur topaguneak, jaia ospatuko den ingurua ezagutzeko ibilaldiak, kirol lehiaketak, liburu azokak eta musika izaten dira. Ezin ahaztu ere, gune berean, mundu osoko ekitaldi artistiko ugariek topo egiten dutela.

Mundumira jaialdiaren bost edizio burutu dira; 2005ean Arrasaten, 2006an Oñatin, 2007an Aretxabaletan, 2008an Bergaran eta 2009an Eskoriatzan. Aurten, Antzuolan izango da maiatzak 29 eta 30an

Debagoienean munduko kultura desberdinak elkartuko dira; lurralde desberdinetatik etorritakoen topagune bihurtuz eta aldi berean, aukera izango da gure ondarea ezagutzeko eta zabaltzeko. Jaialdi hau etorkizuneko gizartearen islada izan daiteke; bizirik dagoen lurralde batean sortu daitekeenaren adierazle; beti ere, norberaren kulturaren ezaugarriak mantenduz eta beste kulturen ezaugarriak ezagutuz.

MUNDUMIRA jaialdiarekin arlo desberdinak harremanetan jartzen dira: turismoa, kultura, kirola,… eskaintza integrala aurkeztuz; Debagoiena eskualdearen irudia Euskal Herrian zehar zabalduz eta aldi berean, eskualdeko turismo eta kultur eskaintza indartuz.

Guztiontzat erakargarriak diren ekintzez osatutako astebukaera proposatzen da, non eskualdeko herri bat bost kontinenteetako pertsonen eta kulturen topagune bihurtuko den.

Jaiaren antolaketan Euskal Herria aldizkaria, Gin Tonic ekoizpen etxeak eta Debagoieneko Mankomunitateko Turismo Sailak parte hartzen dute eta laguntzaile gisa eskualdeko hainbat enpresa pribatuk, elkarteak eta Gobernuz Kanpoko Elkarteek.

Gipuzkoako Foru Aldundiko Kultura eta Turismo Sailetako dirulaguntzak jasotzen dira eta baita ere, Eusko Jaurlaritzako Turismo eta Kultura Sailarenak.

JAIALDIAREN EGITURA. Jaialdiaren jarduerak lau ardatzen inguruan gauzatzen dira:

 - KALEA DA PROTAGONISTA. Herriko kaleetan etengabe izango dira jarduerak, kolorez eta musikaz beteko dira. Gastronomia azokak, senderismo azoka, munduko janarien jaima.

- BOST KONTINENTEETAKO MUSIKA. Munduko musikaz gozatzeko aukera izango da; gaueko kontzertuak, kalejirak, egunez formatu txikiko ekitaldiak. Musika etengabe izango da astebukaera guztian zehar. Herriko kaleak musika eskaintzaren gune estrategikoak dira.

- MENDIA, NATURA, ONDAREA ETA BIDAIAK. Aldi berean, eskualdeko ondare kulturala eta naturala ezagutzeko aukera izanik. Senderismoko azoka, audiobisualen proiekzioa, argazki erakusketak, ikastaroak, mahai inguruak, mendi irteerak, irteera kulturalak,…. Euskal Herriko Boulder txapelketa, BTT ibilaldiak,…. Eskualdeko elkarte, klub eta turismo bulegoen arteko elkarlanari esker, eskualdea ezagutzeko eskaintza zabala proposatzen da.

- GIZARTE EKIMENA. Foro solidarioan eskualdeko eta Euskal Herri osoko Gobernuz Kanpoko Erakundeek garatzen dituzten proiektuak ezagutzeko aukera. Azken hau bereziki bultzatu nahi da. GKE burutzen ari diren lana eta proiektuak ezagutzeko aukera ezin hobea. Jaialdiko elastiko solidarioaz ateratako dirua Debagoieneko GKEen proiektuak bultzatzeko erabiltzen da. Aipatu behar da, garraio publiko erabiltzea gomendatzen dela Antzuolara joateko. Autokarabanak aparkaleku berezia izango dute. Horrela, izango diren zerbitzu berezien inguruko informazio web orrialdeetan zabalduko da.

Informazio gehiago: www.mundumirafesta.com  www.turismodebagoiena.com Harremanetarako: Debagoieneko Mankomunitatea Turismo 943 79 64 63  turismo@debagoiena.com

Habrá ferias de artesanía, montaña y senderismo, gastronomía y ONG (Juan G. Andrés )

Mundumira, cita concebida como Fiesta de las Culturas del Mundo, celebrará su sexta edición en Antzuola durante el último fin de semana del presente mes, los días 29 y 30. La localidad de Debagoiena acogerá un sinfín de actividades en las que, además de las actuaciones musicales de grupos como Ojos de Brujo y Gose, destacan también el teatro de calle, la danza, las exposiciones, actividades para los más pequeños y ferias de artesanía, agricultura biológica y gastronomía. Este año la crisis ha obligado a reducir de tres a dos días la duración del evento.

Los responsables de esta cita organizada por la revista Euskal Herria y la Mancomunidad de Debagoeina presentaron ayer el festival en el Koldo Mitxelena de Donostia. El alcalde de Antzuola, Pedro Iturbe, destacó la “importancia” que esta propuesta tiene para que los guipuzcoanos se acerquen a conocer la comarca en general y Antzuola en particular. Asimismo, advirtió de la necesidad de que quienes acudan a Mundumira utilicen el transporte público, ya que de lo contrario, las graves limitaciones de aparcamiento del pueblo pueden originar “verdaderos problemas”. A tal efecto, se organizará un servicio de autobuses que dará servicio a los distintos municipios.

El programador musical Sergio Cruzado recordó que una treintena de grupos llenará las calles de música y de color, y destacó la actuación del grupo Ojos de Brujo, que será el cabeza de cartel del festival con su mestiza fusión de flamenco, hip hop, reggae y otros ritmos.

Mundumira acogerá también el campeonato Boulder de Euskal Herria y proseguirá con la iniciativa de la camiseta solidaria.

Las claves:

· Sábado. Por la mañana se abrirán las distintas ferias de Mundumira y arrancará el campeonato de Boulder de Euskal Herria con los mejores escaladores. III concentración de autocarabanas,  A mediodía se sucederán las actuaciones de Klak!Son (Antzuola) y Rumba Vella (Catalunya) y por la tarde habrá kalejira, batucada, muestra de cortometrajes, audiovisual sobre Islandia y animación de calle. Al final del día actuarán Mundumira Baiäo Brasil (Brasil), Gose (Arrasate) y Ojos de Brujo (Catalunya).

· Domingo. Con un esquema similar al del día anterior habrá kalejira musical con Oihulari Klown y diversos talleres infantiles. Desde el mediodía y hasta el final de la tarde se sucederán las actuaciones de Girasons (Auditori de Barcelona), Thomso (Senegal), Gangbé Brass Band (Benin) y Tacumah Reggae Band (Euskal Herria).

¿Quiénes somos los autocaravanistas?  ¿Cuál es la contribución de los autocaravanistas al desarrollo turístico de las comunidades locales?  ¿Cuáles son nuestros problemas y qué esperan los autocaravanistas de sus asociaciones y de las administraciones? La respuesta a estas preguntas es fundamental para definir el rumbo del movimiento asociativo autocaravanista y para promover los derechos de los autocaravanistas, especialmente en la Unión Europea. El club Sorbeltz pide la colaboración de todos los autocaravanistas con inquietud y preocupación por nuestra afición y estilo de vida, para que, no sólo respondan personalmente al cuestionario, sino que lo difundan a sus amigos por email, blogs, foros, redes sociales y cuantos medios tenga en su mano, para lograr el mayor alcance posible. Para ello entra en esta dirección, responde al cuestionario que se presenta de forma anónima y envía las respuestas a destino simplemente  pulsando el recuadro SUBMIT.